«Женщина на корабле — быть беде» — одна из самых известных морских примет.
Сегодня большинство людей относится к ней иронично‚ но в XX веке и ранее суеверие было настолько сильным‚
что женщинам запрещали подниматься на борт. Где же взялось это поверье?
Ниже приведены 12 наиболее распространённых и неожиданных толкований.
Корабль — «женщина»‚ и она ревнует
В английском языке слово ship — женского рода.
Моряки верили‚ что у судна есть душа‚ и‚ почувствовав «соперницу» на борту‚ корабль-«она» начинает «ревновать»‚
что влечёт штормы и аварии.
Этика быта на старом флоте
На ранних суднах не было ни душевых кабин‚ ни отдельных кают.
Женщина в таких условиях вызывала бытовой дискомфорт:
«Дали два комплекта постельного белья и полотенца, сам стирай‚ сам гладь‚ сам на кровать раскладывай».
Отсюда убеждение: «на судне женщина — лишний груз».
Символ «ведьмы» и нечистой силы
В язычестве женщина ассоциировалась с магией и «нечистью».
Моряки опасались‚ что её присутствие «сглазит» судно.
Пятница — день богини Фригг
Один из запретных дней, пятница (по-английски Friday).
Название восходит к скандинавской богине Фригг, женскому началу.
В пятницу выходить в море считалось особенно опасным‚ а женщина на борту в этот день, вдвойне.
Мат и «нецензурная» речь
Современные капитаны замечают: «С женщиной на судне мата меньше‚ чистоты больше».
Но в старину грубая речь считалась «оберегом» от шторма.
Поэтому присутствие «леди» якобы «сбивало» магическую защиту‚ делая корабль уязвимым.
«Удача», женское имя
По одной из версий‚ сама «удача» была олицетворена женщиной.
Если на судне появлялась другая женщина‚ «удача» обижалась и покидала корабль.
Христианский символ: Ева и яблоко
В средневековых хрониках всплывает аллюзия на Еву‚ соблазнившую Адама.
Женщина на судне уподоблялась искушению‚ из-за которого «погибнет весь экипаж».
Практическая математика: лишний вес
Суда старого времени имели ограниченный запас провианта и воды.
Каждая лишняя «священная корова» — в данном случае пассажирка женского пола —
уменьшала запасы продовольствия и увеличивала риск голода на длинных рейсах.
«Светская» ревность команды
Долгие месяцы в море без женского общения делали матросов «нервными».
Появление женщины вызывало споры‚ драки‚ иногда мятеж.
Гендерная диверсия
В XVIII–XIX веках отдельные женщины под видом юнг проникали на военные корабли.
Раскрытие «женского шпионажа» породило миф о «женщине‚ приносящей беду».
Недоверие к «непрофессионалам»
Позднее‚ когда женщин стали брать радистками и врачами‚
старые моряки всё равно считали их «туристками»‚ которые «знают лишь теорию».
Псевдонаучный расчёт статистики XIX века
В 1850-х годах один британский статистик якобы подсчитал‚ что 87 % кораблекрушений случались‚ когда на борту была хотя бы одна женщина.
Позже оказалось: в то время все пассажирские лайнеры перевозили женщин‚ поэтому совпадение было естественным.
Но были ли исключения?
Да! Несмотря на суеверия‚ женщины всегда находились в море:
- Юнги-девчонки‚ скрывавшие пол;
- Жёны капитанов на дальних рейсах;
- Врачи и радистки в XX веке;
- Матросы-«амазонки» в эпоху пиратства.
Современный флот официально не имеет гендерных ограничений‚
а старое суеверие всё чаще превращается в часть фольклора и киномифов.
Примета «женщина на судне, к беде» — это сложный калейдоскоп языка‚ быта‚ религии‚ экономики и суеверий.
Сегодня большинство моряков смотрит на неё с улыбкой‚ но «старые волки» всё ещё косятся на календарь‚
прежде чем выйти в море в пятницу‚ и шепчут:
«Лучше не проверять‚ кто ревнует корабль».